武漢路沿石-路沿石采購-康瑞得(多圖)：

武漢彩磚,武漢植草磚,武漢透水磚 公元前206年─公元220年，西漢王朝曾派張騫兩次出使，遠抵大夏國（今北部），為溝通中國與中東及歐洲各國的經(jīng)濟和文化，了家喻戶曉的絲綢之路。公元581─681年，建造了規(guī)模巨大（數(shù)千里）的道路工程。公元618──907年，唐太宗下詔書于，保持范圍內(nèi)的道路暢通，實行道路保養(yǎng)。當時的道路布置井然、氣度宏偉，影響遠及日本。公元960──1911年，在宋、元、明、清幾代中，道路工程方面均有不同的提高和貢獻。從清朝末年始，近代道路發(fā)展的重點轉(zhuǎn)向西方。

縱坡道路為了適應(yīng)地面大的起伏或道路的立交，往往要有上下的縱坡，同時還要限制坡長。車道凈高為了保證車輛運行，在公路上的一定高度范圍內(nèi)不允許有任何障礙物，此高度稱為凈高。高速公路和一級、二級公路為5.0米，三、四級公路為4.50米。分隔帶分為中間帶、快慢車分隔帶、人車分隔帶。中間帶是高速公路、一級公路及城市多幅路中間設(shè)置的分隔上下行車輛的交通設(shè)施，由兩條左側(cè)路緣帶和中央隔離帶組成。快慢車分隔帶是分隔機動車和非機動車的交通設(shè)施，也由兩側(cè)路緣帶和隔離帶組成。“晶面處理系統(tǒng)”于90年代推進中國市場。這個系統(tǒng)就是針對水蠟工藝上硬度、光澤、清澈度不夠及工藝復雜等不足改良而成的，其工藝原理就是在石材投入使用及未受磨損前，以幾種水晶加強劑配合機械，利用石塊籍壓于熱力產(chǎn)生之化學作用，先將石材表層下的氣孔封閉，使其污垢不能滲入，同時表層上加上幾層熱處理保護層，起到增加石材表面的硬度和光度，更有防滑之功效，石質(zhì)原有天然色澤得到帶出及全1面性保護，保持度教一般水蠟高幾倍。長期使用，耗用的人力物料成本較水蠟低，無須每天補蠟及定期起蠟等復雜工序，此工藝為目前大理石保養(yǎng)及翻新后晶面的理想工藝，我們稱為石材打蠟第三代。

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